匝間短路，是任何電機繞組生產(chǎn)加工及應(yīng)用過程可能發(fā)生的一種電氣故障，當(dāng)發(fā)生匝間短路故障時，是否可以修復(fù)，又采取什么措施？這是一位網(wǎng)友提出的問題。

電機繞組繞線及嵌線環(huán)節(jié)，都有可能對電磁線的絕緣層造成不良影響，不論是漆包電磁線還是成型繞組用到的云母絲包線，都很難避免該類問題。成型繞組成型過程對于電磁線絕緣層的質(zhì)量影響也特別大，當(dāng)模具不合適、繞組形狀設(shè)計不合理時，都會導(dǎo)致成型過程出現(xiàn)嚴(yán)重的絕緣損傷問題，是匝間短路問題的潛在質(zhì)量隱患。

當(dāng)繞組在浸漆前出現(xiàn)類似問題時，可以采用必要的絕緣補救措施，將受損的電磁線進(jìn)行隔離防護(hù)；繞組絕緣處理過程中，絕緣漆可以對匝間絕緣起到一定的強化作用，原來受傷的電磁線絕緣性能可能會滿足電機絕緣性能要求；但是，如果絕緣效果不是很明顯的措施，必然會導(dǎo)致電機運行過程出現(xiàn)電氣質(zhì)量故障，即在運行過程中出現(xiàn)匝間短路問題。

相比較，電機未運行前繞組發(fā)生的匝間短路問題，大多是通過匝間絕緣試驗儀發(fā)現(xiàn)，還有機會采取一些有效的補救措施；當(dāng)繞組在電機的整機試驗或運行過程中發(fā)生匝短路故障，幾乎沒有修復(fù)的可能性。

當(dāng)電機運行過程發(fā)生匝間短路故障時，故障的表象為多匝絕緣發(fā)生問題，有的甚至波及到整個線圈，更嚴(yán)重的會對相間絕緣和對地絕緣造成影響，即，匝間短路故障有較大的衍生效應(yīng)，而且匝間故障的程度也會比較嚴(yán)重，電磁線的絕緣層幾乎處于剝落狀態(tài)，因而必須對整個繞組進(jìn)行更換。

因而，不少的電機制造廠非常重視繞組的加工工藝，盡最大的可能減少和消除絕緣故障隱患，從根本上提升電機的電氣性能水平。